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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 唯一無二！オンリーワン 投稿日： 2024年5月22日
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投稿者： といさん@WIZ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード：S_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
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唯一無二で人と被りにくい。 社内の広さは十分、三列目も現行車以上！ 今流行りの一文字テール！ フル乗車もドントコイ！ イカツい面構え！ 無限のリップと汎用リップで現行車みたいな顔つきになる！ 左右二本出しマフラー最高！ メーターが時代にしてはこだわっている！ 中々壊れにくい！ 全てにおいて良い！飽きが来ない！ 満足度の高い車！ 飽き性の自分でも飽きない！ [ 続きを見る ]
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- 乗れば分かる良いクルマ 投稿日： 2024年5月22日
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投稿者： 【ysk9000】 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ゼストスパーク
グレード：Wタイプ(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
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今やNシリーズが定番となったが、この時代ならではの軽自動車の良さが有る。個人的にはライフディーバを買うならゼストスパークをオススメします。 普通車で言えばbBの様な位置なのかな。 [ 続きを見る ]
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- 「爽快」シビック これが私の最適解 投稿日： 2024年5月22日
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投稿者： 佐々木ますみ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード：LX(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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電気自動車時代へ突入し、車好きにとって昨今の自動車たちは少々物足りないのではないですか。私はそのように感じています。そんな中でこのシビックは私にとって最適解でした。私の条件としては ・MT車であること ・近年の型式であること ・将来、家族が増えても対応できること ・国産車であること などがありました。候補としてはスイフトスポーツや、GRヤリス、マツダ3などがありましたが、最終的には見た目のカッコよさでこのシビックを購入しました。カスタムパーツも多く、維持費もかからないので今では満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 初年度登録から21年目 投稿日： 2024年5月22日
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投稿者： (=･ω･)♪ねこ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：1.3_ナンバー1_エディション(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: マイカー
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故障が少ない。 頑丈、結論的に昔の車、初期型は壊れにくい [ 続きを見る ]
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- 家族も荷物も乗せられる、スポーティSUV 投稿日： 2024年5月21日
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投稿者： ダークネスひいらぎ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード：ハイブリッド(DCT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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楽しく走れる実用車です。e:HEVよりもガソリンエンジンが主役のハイブリッドシステムのため、燃費は少し他社ハイブリッドや現行ヴェゼルに劣りますが、軽快に回るエンジンは今もなお唯一無二の個性です。足回りがノーマルでやや硬いため、そこは人を選ぶ車と思います。 [ 続きを見る ]
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- ホンダセンシングのない前期モデルがおすすめ 投稿日： 2024年5月21日
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投稿者： らすりん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：タイプR(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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ンバァァァァァな方には物足りない、でもパワーは十二分にある車です。 何もしなくても本当に速い、なんだかJZX100系乗ってた頃を思い出すような、そんな乗り心地な車でした。 [ 続きを見る ]
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- 快適でかついい走り！ 投稿日： 2024年5月21日
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投稿者： SHIN1969 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード：e:HEV (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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乗ってまずは楽しい車🚗爽快シビックだと思います。快適な車が良いけど、昔はけっこう走ったよ、という方にぴったりかも😆すごく気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- 直進安定性としなやかな足回り 投稿日： 2024年5月20日
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投稿者： おにぎり＠ホンダ党 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：モデューロX_6人乗り(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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妥協せず、モデューロＸを買って良かった [ 続きを見る ]
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- よか、車ですばい‼️ 投稿日： 2024年5月20日
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投稿者： はじパパ！ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド
グレード：e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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フリードから乗り換えて、車内の広さ燃費の良さ カッコ良さ全てにおいて言うこと無かですばい‼️ [ 続きを見る ]
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- 不満な点がほとんど見つからない 投稿日： 2024年5月20日
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投稿者： 狸のノリちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード：EX(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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高速を使用した通勤が週1,2回あるが気持ちの良いツーリングが楽しめている。長距離ドライブや旅行が増えた。乗っていて楽しい車 [ 続きを見る ]
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- 他にはない圧倒的デザインとオーラ 投稿日： 2024年5月20日
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投稿者： FK7 HONDA さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：タイプR(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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唯一無二なデザイン性やハイパワーK20Cエンジン、そして強靭かつしなやかな足回りは、コレぞタイプRといった完成度です。 [ 続きを見る ]
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- ミニバンなのにハンドリングおばけ 投稿日： 2024年5月20日
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投稿者： 18k さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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前車スバルエクシーガと比較すると、ラゲッジスペースは圧倒的でこれまで溢れかえっていたキャンプ道具が余裕で詰める。 走行性能については、エクシーガよりもオデッセイの方がハンドリングは良く、飛ばしても不安定さがまるでない。足が硬めでブッシュもよれたりする感じがないので大きな入力を与えてもグラグラしない。 ただ、基本的に車の動きはゆったりなので機敏に走る感じはしない。 パワーはお察しだが、大人しく走る分にはCVTと併せてスムーズによく走る。 直進性が良く飛ばしても不安なく走れるので遠乗りがラク。 [ 続きを見る ]
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- 個性的で面白い、本当に欲しいと思った車です。 投稿日： 2024年5月20日
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投稿者： HCCI さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード：e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） 2023年式 乗車形式: マイカー
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楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 実用性度外視のハンドリングカー 投稿日： 2024年5月19日
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投稿者： kazu660 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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通勤時は一人なので、一番無駄のない通勤車。 その他の場面では非実用的ですが、手放すことのできない魅力でいっぱい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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